Посібник з монтажу, експлуатації та обслуговування - потрійні електричні метеличні клапани

1. Сфера застосування

Специфікація включає в себе нормальний діаметр NPS 10 ~ NPS48, клас по нормальному тиску (150 фунтів ～ 300 фунтів) з потрійним ексцентричним металевим ущільнюючим дросельним клапаном.

2. Опис продукту

2.1 Технічні вимоги

2.1.1 Стандарт проектування та виготовлення: API 609

2.1.2 Стандарт наскрізного підключення: ASME B16.5

2.1.3 Стандартний розмір віч-на-віч: API609

2.1.4 Стандарт за типом і температурою: ASME B16.34

2.1.5 Перевірка та випробування (включаючи гідравлічні випробування): API 598

2.2 Продукт загальний

Потрійний ексцентриковий дросельний клапан з подвійним металевим ущільненням є одним з основних продуктів BVMC і широко використовується в металургії, легкій промисловості, електроенергетиці, нафтохімії, газовому каналі та інших галузях.

3. Характеристика та Застосування

Конструкція потрійна ексцентрична і металева. Він має хороші показники герметизації за умови кімнатної температури та / або високої температури. Менший об’єм, менша вага, гнучке відкривання та закривання та триваліший термін експлуатації - це очевидні переваги порівняно із засувками або засувками. Він широко використовується в металургії, легкій промисловості, електроенергетиці, нафтохімії, вугільному газовому каналі та інших галузях, використання надійного безпеки, клапан є оптимальним вибором сучасних підприємств.

4．Структура

4.1 Потрійний ексцентриковий металевий ущільнюючий дросельний клапан, як показано на ескізі 1

Рисунок 1 Потрійний ексцентриковий металевий ущільнюючий метелик

5. Принцип герметизації:

Рисунок 2 Типовим потрійним ексцентриковим металевим ущільнювальним метеликом є ​​типовий продукт BVMC, як показано на ескізі 2.

(а) Характеристика структури: Центр обертання пластини метелика (тобто центр клапана) повинен утворювати зміщення A з ущільнювальною поверхнею пластини метелика, а зміщення B з центральною лінією корпусу клапана. І кут β, створений між центральною лінією торця ущільнення та корпусом сидіння (тобто осьовою лінією корпусу)

(b) Принцип герметизації: На основі подвійного ексцентричного дросельного клапана потрійний ексцентричний метеличний клапан розробив кут β між центральними лініями сидіння та корпусу. Ефект упередженості такий, як показано на малюнку 3 поперечного перерізу. Коли потрійний ексцентриковий ущільнювальний клапан-метелик знаходиться у повністю відкритому положенні, ущільнювальна поверхня пластини метелика буде повністю відокремлена від ущільнювальної поверхні сідла клапана. І утвориться зазор γ між ущільнювальною поверхнею пластини метелика та ущільнювальною поверхнею корпусу, такий самий, як подвійний ексцентриковий метелик. Як показано на малюнку 4, завдяки утворенню β-кута, кути β1 та β2 утворюватимуться між дотичною лінією колії обертання диска та ущільнювальною поверхнею сідла клапана. При відкритті та закритті диска ущільнювальна поверхня пластини метелика буде поступово відокремлюватися і ущільнюватися, а потім повністю усувати механічний знос і стирання. При відкритті клапана поверхня ущільнення диска миттєво відокремлюється від сідла клапана. І лише в повністю закритий момент диск ущільниться на сидінні. Як показано на малюнку4, завдяки утворенню кута β1 та β2, коли метелик зачинений, тиск ущільнення створюється за рахунок генерації крутного моменту приводу вала клапана, а не гнучкості сідла клапана метелика. Він може не тільки усунути можливість зменшення та виходу з ладу ефекту ущільнення, спричинених старінням матеріалу сидіння, холодним потоком, коефіцієнтами еластичності девальвації, а також може вільно регулюватися за допомогою приводного моменту, завдяки чому потрійний ексцентричний метелик запобіжних характеристик та тривалості експлуатації вдосконалений.

Рисунок 2 Потрійний ексцентриковий двосторонній металевий герметичний метелик

Рисунок 3 Схема потрійного ексцентричного подвійного металевого ущільнювального метеличного клапана у відкритому стані

Рисунок 4 Схема потрійного ексцентричного подвійного металевого ущільнювального метеличного клапана в закритому стані

6.1 Встановлення

6.1.1 Ретельно перевіряючи вміст паспортної таблички клапана перед встановленням, переконайтесь, що тип, розмір, матеріал сідла та температура клапана відповідають експлуатації трубопроводу.

6.1.2 Перевірити бажано всі болти в з'єднаннях перед установкою, переконавшись, що вони рівномірно затягуються. І перевіряє, чи не стискається та герметизується упаковка.

6.1.3 Зворотний клапан із позначками потоку, такими як вказівник напрямку потоку,

А установка клапана повинна відповідати положенням потоку.

6.1.4 Перед монтажем трубопровід слід очистити та видалити його масла, зварювальний шлак та інші домішки.

6.1.5 Клапан слід виймати обережно, забороняючи його кидання та падіння.

6.1.6 Під час встановлення клапана ми повинні зняти пилозахисний кожух на кінцях клапана.

6.1.7 При встановленні клапана товщина фланцевої прокладки становить більше 2 мм, а твердість по берегу більше 70 фторопластових покриттів або намотування прокладок, фланець сполучних болтів слід затягнути по діагоналі.

6.1.8 Нещільність упаковки може бути викликана зміною вібрації та температури при транспортуванні, а також затягуванням гайок сальникового ущільнення, якщо після установки встановлено герметичність ущільнення штока.

6.1.9 Перед встановленням клапана необхідно встановити місце розташування пневматичного приводу для штучної експлуатації та технічного обслуговування в несподіваних ситуаціях. А привід повинен бути перевірений і випробуваний перед початком роботи.

6.1.10 Вхідна перевірка повинна відповідати відповідним стандартам. Якщо метод неправильний або техногенний, компанія BVMC не несе відповідальності.

6.2 Зберігання та Mобслуговування  

6.2.1 Кінці слід закрити пилозахисним покривом у сухому і провітрюваному приміщенні, щоб забезпечити чистоту порожнини клапана.

6.2.2 Коли клапан для тривалого зберігання використовується повторно, слід перевірити упаковку, чи вона неправомірна, і залити мастило в обертові частини.

6.2.3 Клапани повинні використовуватися та обслуговуватися в гарантійний термін (згідно з контрактом), включаючи заміну прокладки, упаковки тощо.

6.2.4 Умови роботи клапана повинні бути чистими, оскільки це може продовжити термін його служби.

6.2.5 Клапани повинні регулярно перевіряти та проводити технічне обслуговування, щоб захистити від корозійної стійкості та переконатися, що обладнання знаходиться в справному стані.

Якщо середовищем є вода або масло, рекомендується перевіряти та підтримувати клапани кожні три місяці. І якщо середовище є корозійним, рекомендується щомісяця перевіряти та обслуговувати всі клапани або їх частину.

6.2.6 Клапан запобіжного тиску повітряного фільтра повинен регулярно зливатися, скидати забруднення, замінювати фільтруючий елемент. Зберігання повітря чистим і сухим, щоб уникнути забруднення пневматичних компонентів, причини несправності. (Дивлячись на "пневматичний привідоперації інструкція“)

6.2.7 Балон, пневматичні компоненти та трубопроводи слід ретельно та регулярно перевіряти заборонити витоку газу (Дивлячись на "пневматичний привід операції інструкція“)

6.2.8 Під час ремонту клапани повинні знову промити деталі, видаливши сторонні тіла, плями та іржаві плями. Щоб замінити пошкоджені прокладки та упаковку, герметичну поверхню слід зафіксувати. Гідравлічне випробування слід проводити ще раз після ремонту, може кваліфікований користувач.

6.2.9 Діюча частина клапана (наприклад, шток та сальник) повинна підтримувати чистоту та витирати пил для захисту від них битися і корозія.

6.2.10 Якщо в упаковці є витік, а гайки сальникового ущільнення слід затягнути безпосередньо або змінити упаковку відповідно до ситуації. Але не дозволяється змінювати упаковку тиском.

6.2.11 Якщо витік клапана не вирішено в Інтернеті або через інші експлуатаційні проблеми, при знятті клапана слід виконувати такі дії:

1. Зверніть увагу на безпеку: для вашої безпеки, виймаючи кран з труби, спочатку слід зрозуміти, яким є середовище в трубопроводі. Ви повинні носити засоби захисту праці, щоб запобігти пошкодженню середовища всередині трубопроводу. У той же час забезпечити, щоб на трубопроводі вже був середній тиск. Перед зняттям клапана клапан слід повністю закрити.
2. Зняття пневматичного пристрою (включаючи з'єднувальну муфту, див. "Пневматичний привід операції інструкція“) Слід бути обережним у роботі, щоб уникнути пошкодження штока та пневматичного пристрою;
3. Слід перевірити ущільнювальне кільце диска та сидіння, якщо на них є подряпини, коли заслінка відкрита. Якщо на сидінні є невеликий подряпин, для модифікації можна використовувати наждачний матеріал або масло на ущільнювальній поверхні. Якщо з’являється кілька глибоких подряпин, слід вжити відповідних заходів для ремонту, метеличний клапан можна використовувати після кваліфікованих випробувань.
4. Якщо ущільнення штока є витоком, сальник слід видалити, а перевіряючи шток і набивку з поверхнею, якщо на штоку є подряпини, клапан повинен зібратися після ремонту. якщо упаковка пошкоджена, упаковку необхідно замінити.
5. Якщо у балона проблеми, слід перевірити пневматичні компоненти, переконатись, що потік газового шляху та тиск повітря, електромагнітний реверсивний клапан є нормальними. Побачивши «пневматичний привідоперації інструкція“)
6. Коли газ подається в пневматичний пристрій, він переконується, що балон, що знаходиться всередині та зовні, не має витоків. Якщо пневматичне ущільнення пристрою пошкоджене, це може призвести до зниження крутного моменту робочого тиску, тому не відповідає режиму відкривання та закривання дросельної заслінки, слід звертати увагу на регулярний огляд та заміну деталей.

Пневматичний дросельний клапан інших деталей, як правило, не ремонтується. Якщо пошкодження серйозні, зверніться до заводу або відправте на заводське обслуговування.

6.2.12 Тест

Клапан повинен бути випробуваний на тиск після того, як клапан відремонтував випробування відповідно до відповідних стандартів.

6.3 Інструкція з експлуатації

6.3.1 Пневматичний клапан з драйвером пристрою циліндра змусить диск повернутись на 90 °, щоб відкрити або закрити клапан.

6.3.2 Напрямки відкриття-закриття пневматичного дросельного клапана, що приводиться в дію, повинні бути позначені індикатором положення на пневматичному пристрої.

6.3.3 Дросельний клапан із відсіканням та регулюванням може використовуватися як перемикач рідини та регулювання потоку. Зазвичай не дозволяється перевищувати граничний стан тиск - температура або часті змінні тиск і температурні умови

6.3.4 Дросельний клапан має здатність протистояти високій різниці тисків, не дозволяйте метеликовій заслінці відкриватися при різниці високого тиску навіть при перепаді високого тиску продовжує циркулювати. Інакше це може спричинити пошкодження або навіть серйозну аварію з безпекою та втрату майна.

6.3.5 Пневматичні клапани часто використовуються, і ефективність руху та умови змащення слід регулярно перевіряти.

6.3.6 Пневматичний пристрій за годинниковою стрілкою для закритого дросельного клапана, проти годинникової стрілки для відкриття дросельної заслінки.

6.3.7 Використовуючи пневматичний дросельний клапан, слід звертати увагу на те, щоб повітря було чистим, тиск подачі повітря - 0,4 ~ 0,7 МПа. Щоб підтримувати відкриті повітропроводи, не дозволяється перекривати приплив і приплив повітря. Перед роботою йому потрібно потрапити в стиснене повітря, щоб спостерігати, чи нормальний рух пневматичного метелика. зверніть увагу на пневматичний дросельний клапан, відкритий чи закритий, незалежно від того, чи диск повністю відкритий чи закритий. Звертати увагу на положення клапана і положення циліндра є послідовним.

6.3.8 Конструкція кривошипного важеля пневматичних приводів має прямокутну головку, що використовується для ручного пристрою. Коли трапиться аварія, він може видалити трубу подачі повітря безпосередньо гайковим ключем, що може бути здійснено вручну.

7. Помилки, причини та рішення (див. Вкладку 1)

Вкладка 1 Можливі проблеми, причини та рішення

Примітка: Обслуговуючий персонал повинен мати відповідні знання та досвід.