1. Обслуговування засувки
1.1 Основні технічні параметри:
DN: NPS1”~ NPS28”
PN: CL150~CL2500
Матеріал основних частин: ASTM A216 WCB
Шток—ASTM A276 410; Сидіння—ASTM A276 410;
Ущільнення поверхні—VTION
1.2 Застосовні коди та стандарти: API 6A、API 6D
1.3 Конструкція клапана (див. рис.1)
Рис.1 Засувка
2. Огляд і обслуговування
2.1: Перевірка зовнішньої поверхні:
Огляньте зовнішню поверхню клапана, щоб перевірити, чи немає пошкоджень, а потім пронумеруйте; Зробіть запис.
2.2 Перевірте корпус і ущільнення:
Перевірте наявність витоку та зробіть протокол перевірки.
3. Розберіть клапан
Клапан необхідно закрити перед розбиранням і послабленням з’єднувальних болтів. Слід вибрати відповідний нерозвідний гайковий ключ для ослаблених болтів， Гайки легко пошкодити розвідним гайковим ключем.
Іржаві болти і гайки необхідно змочити гасом або рідким засобом для видалення іржі; Перевірте напрямок різьби гвинта, а потім повільно закрутіть. Розібрані частини повинні бути пронумеровані, промарковані та утримуватися в порядку. Шток і диск затвора повинні бути встановлені на кронштейні, щоб уникнути подряпин.
3.1 Очищення
Переконайтеся, що запчастини м’яко очищені щіткою з гасом, бензином або миючими засобами.
Після очищення переконайтеся, що запасні частини не мають жиру та іржі.
3.2 Перевірка запасних частин.
Огляньте всі запчастини та зробіть протокол.
Складіть відповідний план технічного обслуговування відповідно до результатів перевірки.
4. Ремонт запчастин
Ремонтувати запасні частини відповідно до результатів перевірки та плану технічного обслуговування; якщо потрібно, замініть запчастини такими ж матеріалами.
4.1 Ремонт воріт:
①Ремонт Т-подібного паза: зварювання можна використовувати для ремонту розлому Т-подібного паза, виправлення викривлення Т-подібного паза, зварювання обох сторін за допомогою арматурного стержня. Зварювання поверхні можна використовувати для ремонту дна Т-подібного пазу. Використовуючи термічну обробку після зварювання, щоб усунути напругу, а потім використовувати PT проникнення для перевірки.
②Ремонт упущеного:
Випав означає зазор або серйозне зміщення між ущільнювальною поверхнею воріт і ущільнювальною поверхнею сідла. Якщо паралельна засувка впала, можна приварити верхній і нижній клин, а потім виконати шліфування.
4.2 Ремонт торця ущільнення
Основною причиною внутрішнього витоку клапана є пошкодження ущільнювальної поверхні. Якщо пошкодження серйозне, необхідно виконати зварювання, механічну обробку та шліфування ущільнювальної поверхні. Якщо не серйозно, то тільки шліфування. Подрібнення – основний спосіб.
a. Основний принцип шліфування:
З’єднайте поверхню шліфувального інструменту з заготовкою. Введіть абразив у зазор між поверхнями, а потім перемістіть шліфувальний інструмент для шліфування.
b. Шліфування ущільнювальної поверхні воріт:
Режим шліфування: ручний режим роботи
Рівномірно нанесіть абразив на пластину, покладіть заготовку на пластину, а потім обертайте під час шліфування по прямій або «8» лінії.
4.3 Ремонт штока
a. Якщо будь-яка подряпина на поверхні ущільнення штока або шорстка поверхня не відповідає стандартам конструкції, поверхню ущільнення слід відремонтувати. Методи ремонту: плоске шліфування, кругове шліфування, шліфування марлею, машинне шліфування та конусоподібне шліфування;
b. Якщо шток клапана зігнутий на >3%, виправте обробку за допомогою безцентрової шліфувальної машини, щоб забезпечити обробку поверхні та виявлення тріщин. Методи випрямлення: випрямлення статичним тиском, холодне випрямлення та теплове випрямлення.
в. Ремонт головки штока
Під головкою стовбура розуміються частини стовбура (сфера стовбура, вершина стовбура, верхній клин, з’єднувальний жолоб тощо), з’єднані з відкритими та закритими частинами. Методи ремонту: різання, зварювання, вставне кільце, вставна заглушка тощо.
d. Якщо не відповідає вимогам перевірки, необхідно повторно виготовити з того самого матеріалу.
4.4 Якщо будь-яке пошкодження поверхні фланця з обох боків корпусу, необхідно виконати механічну обробку відповідно до стандартних вимог.
4.5 Обидві сторони RJ-з’єднання корпусу, якщо після ремонту не відповідають стандартним вимогам, необхідно зварити.
4.6 Заміна деталей, що зношуються
Зношувані деталі включають прокладку, сальникове ущільнювальне кільце тощо. Підготуйте зношувані деталі відповідно до вимог технічного обслуговування та зробіть відповідний запис.
5. Збірка та установка
5.1 Підготовка: підготуйте відремонтовані запасні частини, прокладку, упаковку, інструменти для встановлення. Поставте всі частини по порядку; не лягайте на землю.
5.2 Перевірка очищення: очистіть запасні частини (кріплення, ущільнення, шток, гайку, корпус, капот, хомут тощо) гасом, бензином або очисним засобом. Переконайтеся, що на ньому немає жиру та іржі.
5.3 Встановлення:
Спочатку перевірте поглиблення штока та ущільнювальної поверхні затвора, підтвердіть ситуацію з’єднання;
Очистіть, протріть кузов, капот, ворота, ущільнювальну поверхню, щоб підтримувати чистоту, встановіть запасні частини в порядку та затягніть болти симетрично.
Час публікації: 10 листопада 2020 р